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车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置

车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
2018-11-19 07:54:51 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
雷诺卡缤
13.18-14.18万元
缤智
12.88-18.98万元
所以,最终选择联合各家组织,成立非遗保护专项基金,可以看作是水井坊在长期探索之后,着眼于“非遗新生”生态链的打造,迈出了系统化运作的第一步。

这次参与性能操控对比的是雷诺卡缤和缤智,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
雷诺卡缤
缤智
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款雷诺卡缤1.2T自动TCe190都市灵动版 2018款缤智1.5L自动CVT两驱科技精英型
引擎排气量(L) 1.2 1.5
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW) 85 96
最大马力(Ps) 116 131
最大功率转速(rpm) 4900 6600
最大扭矩(N·m) 190 155
最大扭矩转速(rpm) 2000 4600
发动机自动启停 - -
变速箱 6速/双离合变速器 CVT无级变速
油耗(L) 6.2 --

动力部分,雷诺卡缤搭载一台1.2L涡轮增压发动机,与之匹配的是6速双离合变速器变速箱;缤智采用的是1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速的动力组合。具体参数上两车不相上下,缤智最大马力较高,达到了131Ps,而峰值扭矩则是雷诺卡缤的190牛·米占优。

底盘对比
雷诺卡缤
缤智
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
车型对对碰:2018款雷诺卡缤 VS 2018款缤智之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款雷诺卡缤1.2T自动TCe190都市灵动版 2018款缤智1.5L自动CVT两驱科技精英型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式后悬架
前/后制动器类型 通风盘式/鼓式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 电子驻车

雷诺卡缤的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架 和扭力梁式非独立悬架 ;缤智前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式后悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款雷诺卡缤1.2T自动TCe190都市灵动版 2018款缤智1.5L自动CVT两驱科技精英型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/-
倒车影像 -

雷诺卡缤和缤智都具有定速巡航、上坡辅助功能。在驻车辅助功能上雷诺卡缤配备了后雷达功能,而缤智则是具有倒车影像功能。

口碑对比
项目/车型 雷诺卡缤 缤智
动力
4.2分
4.3分
操控
4.6分
4.5分
油耗
4.4分
4.5分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自74名网友对雷诺卡缤的点评以及1995名网友对缤智的点评。其中雷诺卡缤的动力评分为4.2分,操控评分为4.6分,油耗评分为4.4分。相比来说缤智的动力、操控、油耗分别得到4.3分,4.5分,4.5分。

关于“ 雷诺卡缤 ”的评论
  • 游客56
    评论车型:1.2T 双离合 舒适型
    油耗:
    油耗可以。跑一千公里只用加一箱油。 加满一箱油可以跑620公里。而且加92号就行,作为欧洲的进口车来说很难得了。
    动力:
    起步比较肉,但城市代步够了,我还能指望1.2T有多快? 不过,不要小看它的后劲哦,跑130km/h的转速还不到3000转,它能轻松跑到180km/h哦,
    操控:
    操控相当棒,典型的欧系车调校,法国人在底盘上的调校功力还是很让人佩服的,后轮根本不用独立悬挂,就能调出扎实韧性的底盘质感。
  • pouasd
    评论车型:1.2T 双离合 豪华抢鲜版
    动力:
    动力可以很平顺也可以给多点油会有推背感,油门踏板很轻,脚踩多少动力就会输出多少,而且动力输出很充沛,涡轮增压在2500转介入,就是1.2T上坡动力比较弱一点。
    操控:
    雷诺-卡缤的方向指向性很精准,至少在同级别是这样的,车身低矮小巧过弯转向很灵巧,悬挂都说偏硬(检查下胎压刚开始是2.7然后放点气到2.4就好多了)自动大灯和自动雨刮很省心,。
    油耗:
    油耗确实很让我惊喜,刚落地开了一千多公里,油耗是6.8-8.2,最低的时候开过百公里6个油,算下来每公里不到4-5毛钱,挺满意得了,等过了磨合期看看能不能在市区内控制到6-7个油左右的油耗。
  • 芝华士纯爷们
    评论车型:1.2T 双离合 舒适抢鲜版
    动力:
    1.2T发动机动力足够用了,起步很轻松,市区超车也不费劲,正常模式驾驶基本是2500转升档,除了五档升六档是三千转,经济模式下一般会控制在2000转左右升档,磨合期没过最快开到120,很轻松
    操控:
    转向精确,底盘稳健,过减速带后悬有弹跳,但不会很大,前悬走不平路面或者过坑感觉有点松,试驾的时候也是这样,这个缺少厚重感。正常道路不错,很灵活。地盘高度不错,路牙和坑洼道路基本都能应付。
    油耗:
    对于油耗表现相当满意,现在综合油耗6.8升,过了磨合期还会下降的,不挑食93#汽油足以,高速一百时速油耗4.5升,油耗大赞。
关于“ 缤智 ”的评论
  • 游客8
    评论车型:1.5L 无级 舒适版
    动力:
    起步较肉,绿灯亮起时起动慢,但高速路上加速到100码时很快,磨合期最高跑过130,油门没踩到底,感觉动力充沛。速度或许还能再高,但发动机噪音也会更高。
    操控:
    转向特灵敏,后排减震硬,过减速带时必须减速,要不后排人受不了。一次刹车车身剧烈抖动,声音隆隆巨大,吓的我着实不轻,之后才想起是路面有点冰,刹车稳定系统响应了,对本田安全信任感立马上了一个层次。
    油耗:
    油耗超乎你想象,从不开小绿叶还这么省,智者之选的原因就在这里。 北方冬天目前5.7,最低达到5.4,本人新手,最低时主要在市区跑。
  • 沐沐2008
    评论车型:1.8L 无级 先锋版
    动力:
    第一辆车,没对比,不知道,应该不错,新手比较爱护,开车慢慢的,不管后面怎么按喇叭,慢慢开。等熟悉各项操作了,一定要试一试。 动力平顺性:和踏板摩托车一样,很平顺,没有换挡感觉,感觉很有线性
    操控:
    方向盘基本没有虚位,指哪打哪。刹车力度感觉很适合我,想到那里停就到那里停,非常好。 底盘及悬架:一般坐驾驶位,很不错,大坑不是太颠,有空坐后排感受感受
    油耗:
    油耗比较满意,城郊结合,温柔驾驶60-80之间,显示七个油左右,过了首保,等驾驶熟练,应该还有下降空间
  • 诺克萨斯之手666
    评论车型:1.8L 无级 先锋版
    动力:
    1.8动力在市区和高速都游刃有余,曾经在高速跑过时速140,深踩油门觉得还能加速,但为了安全起见没再往快了跑。但是那转速和发动机轰鸣声也很感人。
    操控:
    操控还可以吧,只能说转向精准,但方向盘回位速度偏慢,高速的时候偏轻盈,由于重心比轿车高,在过弯的时候时速40网上就没有信心了,总觉得车会翻,或许是我胆小吧。
    油耗:
    目前跑了六千多,做完首保后油耗为百公里7.3,不过基本上是二级路和高速。从不开小绿叶,这油耗觉得还能接受。
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